Новый сезон приближается и соответственно надо выбирать новую АКБ на 2101.
Хочется купить максимально похожую на оригинал.
Увы с ёмкостью 55А/Ч не удаётся пока найти.
Габариты оригинальной АКБ:
260*170*225 мм.

Что нашёл подходящее внешне:

Exide _EB605
Параметры:
Напряжение, В 12
Емкость батареи, А/ч 60
Длина, мм 230
Ширина, мм 173
Высота, мм 222
Ток холодной прокрутки EN, А 390


Sznajder Plussia 56069

Габариты, мм230x164x226
Тип клеммT1
Емкость, А/ч60
Пусковой ток, А390


BANNER Power Bull 60R
Емкость батареи, А/ч 60
Длина, мм 233
Ширина, мм 173
Высота, мм 203
Ток холодной прокрутки EN, А 480


Bosch 0 092 S40 250
Габариты, мм232x173x225
Тип крепленияВерхняя планка
Тип клеммT1
Емкость, А/ч60
Пусковой ток, А540
Полярность прямая


FB SUPER NOVA 55D23R
Ёмкость, А/ч:60
Пусковой ток, А:550
Полярность:R (правая)
Тип клемм:Стандартный конус
Каталожный номер:55D23R
Длина, мм:230
Ширина, мм:169
Высота, мм:225


Первые не очень нравятся и-за пускового тока. Он ниже остальных, хотя и превосходит обознченные в советской литературе показатели в 255 Ампер.
Бошевский не обслуживаемый.
FURUKAWA вроде интересна, но на разных сайтах для одной модели стоит разный пусковой ток.

Или купить обычную АКБ и не париться?
Кто что думает?

_________________
2101`78 Васильковая
2131`12 Жимолость

Миш а если заморачиваться вообще по полной-ставить черный подольского завода в ретро корпусе и свинцовыми перемычками поверху? Видел народ делал.
Брали корпус и вставляли начинку от современного аккума,потом заливали смолой,все как тогда.
...у меня возможно такой аккумулятор появится вскоре.

_________________
Там где пехота не пройдет и бронепоезд не промчится-копейка быстро довезет и ничего с ней не случится!

Умников до хрена, а вот умных чуть-чуть поменьше.

Если ездить, бери MUTLU
Если на выставку, то заморачивайся с оригинальным.
Можно найти еще сухозаряженный, но ценаааааа!!!

_________________
http://autosovok.ru/

На выставку сухой 6-ст55 ставят для виду, но тут вопрос про то, на чём ездить.
Я из предложенных кроме Боша ничего не знаю. Тюменские батареи хвалят.

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Брал Тюменский аккум. Ямал,год отъездил и купил такой же на другую машину,первый откатал уже два года,всё путём.Машина бывает стоит по две недели без заводки в морозы на улице,аккум крутит бодро.В этом году и под -40 было,не разу не снимал и не заносил домой.

_________________
Моя двоечка viewtopic.php?f=10&t=1003

На копее тюмень 60А 4 года все хорошо на племянника 011 мутлу умер на 3ий годбрали с разницей в два мес.

Миша, из всех тобою предложенных я бы взял только бош. Но это из предложенных тобой. А вообще, как правильно написали, если на повседнев то мутлу, форс, варта и далее крутое. А если для оригинала, то можно взять что другое, переделать в корпус как в СССР и снимать на тзиму домой. Летом какой угодно аккум заведёт.
Я сам брал VARTA, как уже писал где то на форуме, но на варту он был не похож. Хотя и отпахал не менее 5 лет, при этом пережив КЗ (хорошее КЗ такое. Что провод в мизинец, мой, поплавился к чертям).














Сейчас такой:

Вроде устраивает.

из озвученных тобой пользовал баннер, бош, фурукаву.

бош - качество "современных" Совсем не устраивает. (кстати, бош и варта делаются на одном заводе). замыкание банки через пару лет - нередкое явление. (если мы говорим про кислотные). agm делают на другом заводе, живут они дольше.)

баннер- нормальный аккум, года три проживет, а может и больше. по стилю очень тебе подойдет в копейку. наклейку снимешь и будет просто черный аккум. (сколько точно прожил у меня не помню, но примерно столько. потом помер после нескольких полных разрядов "в ноль")
фурукава - Хорошо. сейчас пользую в основном их. пока доволен. но эксперимент пока не долгий (пару лет)

остальные, рассматриваемые тобой. не пользовал

[img]Автосалон%20Интей[/img] в оригинальный корпус ставил кальциевую батарею.
У меня лежит новая сухозаряженая АКБ 6СТ-55А. Но возить её с собой не удобно.
Да и портить её не хочется.

Bosch не очень нравиться из- за того, что он не обслуживаемый.
Тюменский был, 65А/Ч сдох года не было. Замыкание банки.
Продаваны его взяли типа на экспертизу, промыли, он отработал ещё недели 2 гарантия кончилась и он сдох...

Варту покупал, целых 2 штука.
55 А/Ч долго работали на 2101, года с 2011 по 2015.
65 А/Ч продержалась на Ниве около 2 лет.
В итоге на Ниве сейчас живёт родной Аком 62 А/Ч.



А Фурукава какая по ёмкости?
Как ощущения от нее?
У неё ручка съёмная?
Я вот думаю, оправдана ли АКБ 60 А/Ч на машине, которая редко ездит.
Может проще обычную купить?
Хотя они плохо совместимы с родным щитком, форма же иная.

_________________
2101`78 Васильковая
2131`12 Жимолость

Аккум увеличенной емкости и с высоким током разряда хорош на машине эксплуатируемой зимой. Летом и простой заведёт.
Плюс если ёмкость увеличенная и редко ездить, то недозаряд. + если ещё генератор мало даёт на зарядку, ещё хуже будет для аккума. Если его конечно раз в месяц не снимать на зарядку дома.
А тюменские говорят лотерея. У кого год отработает, а кто лет по 5-7 катает и горя не знает. Слышал такое.

С аккумом все индивидуально и во многом зависит от конкретных условий эксплуатации.подделку нас в России тоже исключать нельзя причем как известно подделывать дорогие и известные выгоднее.

В прошлом году купил Тюмень. Машина не ездит, все зимние морозы аккум пробыл на улице, отключённый от проводов. Работает.

Варта лично у меня протухла лет за 5, до этого Титан работал лет 10.

да - ручка съемная. емкость 90 а/ч. (это не для ваз используется)
ощущения пока хорошие: при сильных (полных) разрядах после зарядки пока нормально работают.
по емкости - стараюсь покупать акб максимального размера (емкости), которую можно вместить в штатное место акб автомобиля.
для машины, которая редко ездит можно купить акб одинаковый с тем, что стоит в машине, которая часто ездит. можно будет менять по мере необходимости (разряда)
60-для жигулей хорошо. (у меня сейчас стоит 62 или 63)

а вообще на жигули в давние времена приходилось ставить и 90й все работало.
даже со 180м под капотом пришлось поездить на ниве. (но это уже совсем сильный перебор и к делу не относится)

doctorr, на Ниве у Меня 62 А/Ч АКБ сейчас. На удивление родной Аком ещё жив.
Хотя многократно сажал в ноль, с завода плотность была не в допуске и он в первые же заморозки замёрз...
Меня у Фурукавы смущает разный пусковой ток в разных источниках.
Надо опробовать поискать точки продаж поближе ко мне и скататься посмотреть на неё.
Что там и как.
Ну и немного смущет что 60 А/Ч она.
Хотя с другой стороны весь сезон ездил и с 62 А/Ч и с 64 А/Ч.
Проблем с зарядкой и запуском не было.

_________________
2101`78 Васильковая
2131`12 Жимолость

Аккумуляторы по технологии Са-Са имеют один существенный недостаток. При глубоком разряде, пару тройку раз, емкость его значительно теряется и не востанавливается. Кто в трофи гоняет с лебедками и прочими- такие не ставят.

Сегодня ИМХО, все АКБ из примерно одного ценового диапазона, примерно одинаковы. Нарваться на брак с разной вероятностью можно у любого производителя.
Сухозаряженных теперь нет, все уже с начавшимся временем жизни, и покупать, наверно, лучше ту, из примерно одного ценового диапазона, которая выпущена позже других.

_________________
"Правила форума священны и неприкосновенны, они написаны кровью флудеров"

одну из фурукав купил просроченной по сроку выпуска/годности (магазин распродавал занедорого). пока работает точно также как и свежего года выпуска.

у них есть разные серии, хотя внешне и по размерам очень похожие. при одинаковой заявленной емкости у разных серий может быть разный пусковой ток

midved, я тюменскую когда покупал,то выбрал свежую, месяц с даты выпуска был.
А сдохла через год...

_________________
2101`78 Васильковая
2131`12 Жимолость

_Lao_Ho_De_Li_, обратитесь к ясновидящим , они то уж точно подскажут какую АКБ и в каком магазине взять.
А если серьезно, то, как я уже говорил, на брак можно попасть практически с любой маркой. Помнится еще в пору советского дефицита, по случаю удалось приобрести 2 подольских АКБ из одной партии. Одна замкнулась сразу же при залитии электролита, другая работала лет 5 без проблем.
Конечно, с хорошим брендом такая вероятность в разы меньше. Вариантов сейчас масса на любой вкус и кошелек. Выбор за вами.

_________________
"Правила форума священны и неприкосновенны, они написаны кровью флудеров"