Dimarzio, ну в этом случае ещё может быть экспортный вариант - они с 03-й торпедой шли, которую недолго с 06 перепутать

Верно!
Форум создан для того чтобы восхвалять труды ближнего, а не лезть со своим ИМХО!

Обновим темку! Съездили в город Мышкин на СамоходЪ.

Поехали в 5 утра, перед этим абсолютно не выспавшись, что само собой плохо, но в целом доехали. 300 км туда, 300 обратно и ещё сотня на какие-то небольшие поездочки в этот день. Итого 700 за день, молодец Копейка

Меньше текста, больше фото.
Дождались Мишу на выезде из Москвы и полетели, обгоняя колонну Москвичей

Ну, приехали, закрепили флаги там, наклейки на номера :)


В колонне

Простояли целый день, начали собираться. Догадался сфотографировать машину

Познакомились с хорошими ребятами из Мышкина, они оценили примочки, которые в копейке стоят (ковёр под напольную педаль, сиденья мои (о которых чуть дальше), ремни инерционные 2101, вообщем, вроде как машина им понравилась, у них в то же время было 3 очень достойных авто: 2103 вишнёвого цвета, 2102 белого и копейка в серебристом металлике (родственная душа)

Ну обратном пути прикольный посёлок встретился. Действительно, 01 - крутец


Заехали на набережную Волги




И, пытаясь заснуть за рулём раз 10-15, мы доехали до Москвы

А теперь, собственно, о небольших изменениях.

Я убрал из задней полки блины. Ну как убрал? Конечно же, я их не снял. Блины были опущены чуть ниже, сверху полка была затянута лакированной замшей под цвет салона.

Поэтапно:
1. Снял полку, прикрутил колонки снизу. Полка из фанеры у меня уже давно, пусть ни для кого не будет новостью :)

2. Далее полка была затянута маскитной сеткой, дабы избавиться от провисания ткани.

3. Далее был взят материал, похожий на пароизоляцию, он был сложен в 5-6 слоёв и прибит сверзу к полке строительным степлером, как и сетка, собственно



4. Ну а далее сама замша. Вот на первой фотографии видно, что края материала без лака.


Получилось вот так.

А вот так теперь выглядит полка (фото из окна)


Окей, а что же с сиденьями? Ещё на фотографиях Тулы видно, что в них стоят подголовники...
На экспортных ВАЗ 2102 сиденья шли с подголовниками. На одной из экспортных двоек (она есть на нашем форуме, владелец под ником olega) в сиденьях были установлены подголовники как на ВАЗ 2105 (силует кошачьей головы). Ну, собственно, встречайте:
.

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"

Серега, тебе сразу два вопроса - как полка пропускает звук, по сравнению с тем что было, и где материал достал?)

Под полкой металл резанный под динамики?

фото на обочине- вообще классная.

_________________
сиреневая итальяночка 1971 г.в.
мой майловский блог http://www.blogs.mail.ru/mail/car2101

Играет чуть приглушённо, басы остались, а вот средние и высокие частоты срезались. Но, они буду компенсированы фронтом в дальнейшем, мне нравится в целом :)



Конечно.


Ну так

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"

На берегу Волги фотка супер!!!

_________________
Наша Копейка: viewtopic.php?f=10&t=1112

А зачем так с полкой?
Я когда делал на Волгу, вырезал полку из дверцы шкафа , блины снизу, а сверху крупноячеистая сетка из нержавейки и акустический карпет. Вообще никак не глушит звук.
А у тебя всё глушит сложный бутерброд из спондбонда, но его смысл мне не ясен.

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

Потому что когда я собрал материал на голую фанеру и включил музыку - метариал начал прыгать и издавать непристойные звуки, по сути это прокладка :)

Тем временем...

Давно меня раздражали кнопки ЭСП на моей копейке. Ну ведь и правда, колхоз ещё тот. Но, убирать ЭСП - шаг назад, поэтому пришлось делать шаг вперёд.

Электровёсла!

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"

Дык клей же, клей!!! Только над динамиками не клеишь, а всю остальную полку клеем заливаешь и никаких проблем.

Электровесла - гут! :)

_________________
Товарищ, верь: пройдёт она,
И демократия, и гласность!
И вот тогда госбезопасность
Припомнит наши имена!

зря, ох и зря ты так сделал эсп... имхо конечно но первый же не знакомый с ситуацией пассажир со всей силы будет крутить весло же )

_________________
Нет пути назад.

Возвратную пружинку бы. А то так и моторчик можно спалить. А вообще идея супер крутая!

_________________
Black Rock

Ну может быть Но, меня эта идея не осенила тогда



Пока что никто не сворачивал, вообще стараюсь предупреждать пассажиров)



Вообще, на моторах установлено по стандарту термо-реле (уже проверил в действии ), но это так сказать бета-версия вёсел, возврат должен быть, конечно, работаю над этим вопросом, потому и не выкладываю устройство, так как сам пока тестирую конструкцию) Но, уже нет этих кнопок, которые давно уже глаз резали) А то я так могу бесконечно оттягивать что-то, тут хоть начало положено)

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"

За идею с ручкой стеклоподъёмников 5+!
Вот ещё бы возвратную пружину в исходное состояние и как в тойоте, если надавить дальше чем подъём или опускание, то как бы фиксирует до полного поднятия или опускания. После оного отщёлкивается в нейтраль.
Очень интересно как реализовано!

Ладно-ладно, идея с ручками ЭСП пока что отодвинута чуть назад, но всё будет доделано, не сомневайтесь :) Бета-версия пока испытывается и выяснились некоторые ньюансы:

1. Нужны ограничители
2. Нужен возврат в центральное положение (оно и понятно)

В остальном всё здорово, и я очень доволен

Был тут реализован фронт аккустический в виде подсидельников.
Для этого было взята фанера в гараже, которая когда-то давно выполняла функцию пола, на неё был приклеен линолеум. Пол тот был снят, фанера помещена в гараж.

Остатки клея само собой с фанеры отдираться отказались, да и фиг бы с ним, ну честно

По изготовлению: взял чертежи, разметил, запилил и обтянул карпетом (его не клеил, а тупо на скобы)). Фазоинвертор из водопроводной трубы с диаметром в 5 см. Динамики 16 см, которые когда у меня стояли на четвёрки и, как мне казалось, хрипели, но, судя по всему дело было в проводке, которую я там заменил вместе с динамиками.


Скрутил всё на саморезы (толщина фанеры 8 мм), стыки промазал жидкими гвоздями)

Фазоинвертор закрепился аналогичным способом

И провода завёл без всяких заморочек, дырочку затем опять же замазал.

В итоге получаем вот такую вот картину.



Отвечаю сразу, не видно их вообще, разве что наклоняться под сиденье. Ногам задних пассажиров не мешает, сиденье регулируется, всё просто шикарно. Сидеть стало чуть-чуть жестче, но абсолютно не критично.



Ту би кантинуед

Ну и ещё, чуть не забыл. Сами чертежи, по которым всё делал. На чертеже указан внутренний объём, но я делал прямо по нему, учитывая перекрытие на стыках. 5 мм разницы не сыграет большой роли, если что :)

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"

Что за сетка на тоннеле? Подстаканник?))

_________________
Black Rock

Это кухонная полочка из магазина Леруа Мерлен, которая выполняет роль подбутылочника)

Ну что, господа! Настало время рассказать о моей резине на копейке.

До этого я ездил на Би-391 с вкоряченными вайтбендами (флиперами).
Во-первых, вайтбенды на бескамерке ведут себя отвратительно, во-вторых всего за 2,5 сезона они просто подрастрепались.
Вообщем, никому их не советую - дорогой Турецкий отстой.

Брать новые мне не очень хотелось, но без белой полоски на резине как-то совсем грустно...

И вот, однажды, просматривая Боевую Классику натыкаюсь на объявление о продаже колёс, где видна вот эта фотография.


Что вы здесь видите? Я рассмотрел полоску на резине и чисто ради интереса написал: "Флиперы или резина такая?"

На что получил ответ - резина! Цена за комплект из 4х колёс, которые без дисков не продавались была абсолютно не велика, поэтому я рванул и забрал данные колёсья

Привёз:


Неправда ли стрёмно выглядит? :)

На следующий день берём в руки:


Начинаем отмывать:



И получаем вот такую вот красоту:


Дальше уже дело техники, диски были извлечены и проданы, штампы заняли своё место.
Ну, и просто красивая фотография машины на Янгтаймер фесте уже с новой резиной.


Модель резины: Kumho Power70. Гуглил, искал новую, но так ничего и не нашёл. Параметры: 175/70 R13

Такие вот дела

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"

хорошее решение. Как бы не соврать или мне показалось что до сих пор продаёт такую резину.
Моей Ёкогаме 4 года, а выглядит почётно(правда без запаски). Если помнишь я сразу перешёл с нашей резины на импортную бескамерку.

_________________
сиреневая итальяночка 1971 г.в.
мой майловский блог http://www.blogs.mail.ru/mail/car2101

Съездили в Тверь на закрытие сезона. Немного фоток автомобиля.

По техничке: подходит к логическому концу помпа






А это мы дурью маялись

И фото от Тверских ребят



Ждём закрытие сезона в Москве...

_________________
ВАЗ 2101 1974 г. "Пуля"
ВАЗ 2104 1996 г. "Ладный Квадрат"